機械式溫控器的基本工作原理：
這種溫控器由感溫元件 、波紋管 （或彈性金屬膜片）、毛細管和波動開關(guān)機構(gòu)組成，其工作原理如圖 2-44 所示 。

感溫元件感溫管（或感溫包）和感溫囊（波紋管或膜盒）組成一個連通的封閉系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)充人氯甲燒或 R134a作為感溫劑。
感溫劑充注量約占感溫包容積的6% ，使感溫包內(nèi)保護飽和蒸氣狀態(tài)，并通過飽和蒸氣壓力隨蒸發(fā)器溫度的變化而相應(yīng)升降，膜盒上的金屬片（或波紋管）隨壓力變化而產(chǎn)生伸縮位移，推動微型開關(guān)機構(gòu) ，切斷或接通壓縮機的電源 。
工作時 ，由于感溫管一般緊貼蒸發(fā)器，而蒸發(fā)器表面的溫度隨著工作時間會不斷下降， 使得感溫管內(nèi)的感溫劑溫度和壓力也相應(yīng)下降 ，感溫囊中的傳動膜片向后移動，這時主彈簧 的拉力大于傳動膜片的推力，觸點臂下端借彈簧力的作用向右移動，使固定觸點斷開 ，壓縮 機隨即停止運行。
停機約 30min 時間后，蒸發(fā)器表面溫度回升，致使感淚劑產(chǎn)生的壓力也隨之升高。當此壓力大于彈射力時，傳動膜片向外伸張向前移動，推動觸點臂下端向左移動， 又使固定觸點和活動觸點重新閉合，壓縮機又起動制冷，蒸發(fā)器溫度又逐漸下降。上述過程循環(huán)往復交替進行，從而將溫度自動控制在一定范圍內(nèi) 。
溫控器一般有兩個觸點，為防止觸點接觸時的電弧放電，將觸點機構(gòu)制成快跳方式 ?？焯绞接腥N，即去點合力式、磁力式、微動開關(guān)式。
目前多采用微動開關(guān)式，溫控器中感溫元件的安裝位置根據(jù)控溫需要大體上有三種形式 ，以海信電冰箱為例，由于機械式溫控器的通斷溫差一般為5-8℃ ，而電冰箱內(nèi)各間室開、停機溫差一般為2-3℃ ，蒸發(fā)器溫度在壓縮機開、停機過程一般變化為 6-10℃ ，雙門直冷式電冰箱溫控器的感溫管一般緊貼在蒸發(fā)器上的末端，以滿足電冰箱的溫度要求。
對于間冷式電冰箱，則應(yīng)將感溫元件置于冷凍室進風口的風道內(nèi) ，該部位在壓縮機開 、停機過程中溫度變化為 6～10℃ ，溫度變化是利用風門溫度或手動風門進入冷風的流量來進行控制  。而冷藏室 、保鮮室 、果菜室的溫度調(diào)節(jié)由感溫式溫控器凸輪調(diào)節(jié)實現(xiàn) ，調(diào)節(jié)旋鈕與凸輪固定在同一個調(diào)節(jié)軸上 ，溫度控制板是依靠凸輪推動左右移動 。
溫度控制板又與主彈簧相連接，通過旋轉(zhuǎn)溫度調(diào)節(jié)旋鈕即可使凸輪角度改變，從而增大或減小主彈簧的壓力，達到調(diào)節(jié)設(shè)定溫度的目的 。當 凸輪逆時針旋轉(zhuǎn)時，凸輪半徑漸漸增大，主彈簧被拉長，加在膜片上的力就要增大，推動觸點也就需要更大的力，這意味著感溫包和感溫囊里的蒸氣壓力需更高一些 ，因此凸輪逆時針旋轉(zhuǎn)后溫度就高了 。反之，當凸輪順時針旋轉(zhuǎn)時溫度變低 。
電冰箱的溫控器還有一種是將感溫管繞成螺旋彈簧狀，直接安裝在冷藏室中部靠右側(cè)，通過調(diào)節(jié)溫度變化來控制壓縮機的開、停 ，并間接控制冷凍室內(nèi)的溫度。但由于箱內(nèi)溫度變化很小 ，只有 2-3℃ ，感溫管內(nèi)對應(yīng)的壓力變化也很小 ，不足以帶動杠桿使觸點通、斷。 因此 ，需在螺旋狀感溫管處設(shè)置停機電熱裝置 （補償加熱器）如 7-15 瓦的電熱絲或?qū)⒄彰鳠粞b于附近。當觸點跳開、停機后，電熱裝置電源接通，開始加熱感溫管。這樣室內(nèi)溫度變化2-3℃ ，感溫管的溫度變化可達 5℃以上 ，對應(yīng)的壓力變化即可帶動杠桿使觸點接通 ， 使壓縮機通電運行 ，以此來控制電冰箱內(nèi)的溫度 。